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Clubs de motards américains: le passé et le présent

Pour la plupart des gens, le mot motard est étroitement associé aux gangs de voyous à poil long sur des motos rugissantes, sonnant sur les autoroutes au son du hard rock. À bien des égards, cette image s'est formée grâce au cinéma américain. Le thème du motard est prédominant dans la culture des États-Unis. Cependant, l'image réelle de ce mouvement est beaucoup plus complexe et diversifiée.

Qui sont les motards?

Biker est un dérivé du mot «vélo», qui est une moto. Cependant, un motard et un motocycliste n'est pas la même chose. Bien que les deux utilisent un type de véhicule similaire, si vous appelez un vrai motard un motocycliste, vous risquez de lui causer une très grave insulte. Par conséquent, pour déterminer qui sont les motards, nous devons d'abord comprendre en quoi ils diffèrent des motocyclistes ordinaires.

Les gens ont commencé à faire de la moto bien avant l'émergence de la sous-culture des motards. Cependant, contrairement à un motocycliste ordinaire, un motard considère son cheval d'acier comme plus qu'un simple deux-roues. Être motard est une philosophie qui définit la vie du cycliste, ses valeurs et ses priorités. Il existe même une philosophie de «lecture facile». Il a reçu son nom du célèbre film de 1969, dans lequel il a été articulé pour la première fois.

Cette philosophie repose sur quatre principes:

1) Liberté. Un motard ne devrait avoir aucun bien. C'est un cavalier libre qui court sur les étendues infinies des autoroutes.

2) Honneur. Un vrai motard doit se conformer à un code d'honneur du motard. Il ne blessera jamais un débutant, il aidera ceux qui sont en difficulté; il n'humiliera pas ou n'insultera pas ses homologues, surtout si des étrangers peuvent le voir.

3) Fidélité. Un motard doit respecter les traditions de ce mouvement. Il est responsable de ses actions. Il doit se rendre compte que quoi qu'il fasse, ce n'est pas seulement en son nom mais aussi au nom de plusieurs milliers de personnes partageant les mêmes idées.

4) L'individualité. Appréciant avant tout sa liberté intérieure, un motard ne peut pas oublier son cheval d'acier. Une moto pour un motard est quelque chose dont il doit s'occuper et adorer. Elle doit être traitée avec respect et chérie. Un motard devrait chercher des moyens de souligner l'originalité et l'individualité de sa moto.

La naissance des premiers clubs moto

Les premières motos ont été construites et brevetées par un Anglais Edward Butler (1884) et les Allemands Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach (1885). La nouvelle invention, étant assez abordable pour les gens, a rapidement gagné en popularité parmi les gens. Bientôt, un réseau de clubs automobiles est apparu dans toute l'Amérique. Pour la plupart, leurs membres appartenaient aux couches inférieures de la société, qui travaillaient dans des usines américaines ou n'avaient pas un certain type d'occupation. Les premiers clubs de motocyclistes connus étaient "Yonkers MC", "San Francisco MC" et "Oakland MC".

L'émergence de clubs de motards n'implique pas l'origine de la sous-culture des motards. En tant que tel, il n'est apparu qu'après la Seconde Guerre mondiale, dans la seconde moitié des années 1940. Il y a une légende selon laquelle il a été fondé par des pilotes américains de la 330e escadrille qui sont rentrés chez eux après la guerre et n'ont pas pu trouver leur place dans la vie. Cependant, il y a des raisons de croire que cette histoire n'est qu'une belle légende créée par l'un des gangs de motards américains les plus célèbres, les Hells Angels.

En fait, le premier vrai vétéran de cet escadron n'a rejoint le club que 3 ans après sa fondation. En outre, l'emblème du club - un crâne avec des ailes - n'a jamais orné les avions du 330e escadron, bien qu'il ait été trouvé parmi les symboles de l'armée de l'air américaine. Par exemple, on peut le voir sur les avions du 85e escadron de chasse et sur le symbolisme du 552e escadron de bombardiers.

Un tournant dans l'histoire du motard

Peu de temps après l'origine du mouvement des motards, les motocyclistes ont acquis une réputation extrêmement négative. Tout a commencé avec un incident survenu en juillet 1947 dans la ville de Hollister, en Californie, que les médias ont appelé plus tard «l'émeute de Hollister». On ne sait pas exactement si l'émeute a réellement eu lieu. Tout ce que nous savons avec certitude que du 4 au 6 juillet, Hollister a organisé un rassemblement de motos, auquel plusieurs milliers de personnes ont assisté.

Selon les médias, un groupe de motards a déclenché une émeute. Les articles du magazine San Francisco Chronicle and Life (ce matériel était illustré d'une photo mise en scène d'un homme ivre sur une moto) ont provoqué un tollé général considérable. Quelques années plus tard, le film The Wild One, avec Marlon Brando, a été tourné sur la base de ces événements. Il a brossé un portrait négatif des motards en tant que foules et hooligans. L'image stéréotypée d'un motard a commencé à prendre forme.

L'American Motorcyclists Association (AMA) a répondu à l'incident de Hollister en disant que de tous les motocyclistes, seulement un pour cent pouvait être considéré comme hors la loi, et les quatre-vingt-dix-neuf pour cent restants étaient des citoyens respectueux des lois. L'idée de «un pour cent» a immédiatement séduit les motards hors-la-loi, qui méprisaient l'AMA, ses événements et ses membres, les jugeant trop décents et mous. En conséquence, ces motards ont commencé à s'appeler «un pour cent» et tous les autres clubs de motos sont devenus des «99 pour cent». Certains hors-la-loi ont commencé à porter une pancarte «1%» sur leurs vestes.

Malgré l'émeute de Hollister, le mouvement des motards et les clubs de motards n'étaient pas interdits. De plus, en 1960, à l'apogée des hippies, de plus en plus de gens rejoignent les rangs des motards. En réponse à l'intérêt public, Hollywood a déployé une série de films sur les cavaliers de chevaux de fer: "Motor Psycho", "The Wild Angels", "Hells Angels On Wheels" (le jeune Jack Nicholson a joué le personnage principal, et le film avec les vrais Hells Angels dont Sonny Barger lui-même), "Hell's Bloody Devils", "Wild Rebels", "Devils Angels", "The Hell Cats". Les complots étaient assez primitifs: des motards sauvages et sales boivent, violent des femmes et se battent avec la police et entre eux. Sur le fond de cette poubelle, l'Easy Rider (1969) brille comme une étoile brillante. Ce film est allé bien au-delà du thème du motard dans le but de dessiner une image de la génération rebelle des années 1960. L'image d'un motard est devenue très attrayante pour les romantiques, les casse-cou et les amateurs de sensations fortes. Les clubs de motards ont commencé à se répandre dans le monde comme une traînée de poudre.

Des civils américains contre des motards

Quiconque a regardé l'Easy Rider se souvient de la fin de l'histoire de deux personnages principaux. Ils sont tués par un fermier avec un fusil de chasse. Il les tue, comme cela peut sembler, sans raison, et donc de nombreux téléspectateurs le détestaient.

Cependant, si vous plongez dans l'histoire américaine des années 1960, vous vous rendrez compte qu'il s'agissait d'un exemple illustratif de la guerre entre civils et motards qui a lieu dans les États occidentaux et méridionaux de l'Amérique. Les agriculteurs et les habitants des petites villes voulaient détruire les motards en classe. Cependant, les quarante prochaines années ont montré qu'ils n'étaient pas destinés à gagner cette guerre.

Pour être juste, ce ne sont pas les agriculteurs et les propriétaires de petits bars qui ont déclenché le conflit. Les instigateurs des émeutes étaient généralement des motards. N'oubliez pas que dans les années 1960, nous n'avions pas de satellites ni de caméras de surveillance pour maintenir l'ordre dans les rues. La police n'avait même pas de bons moyens de communication, et souvent l'interaction des différentes structures de police se faisait avec un téléphone filaire régulier. C'est pourquoi les motards ont souvent réussi à enfreindre la loi.

De plus, la police ne possédait pas de vélos rapides capables de rivaliser avec les hacheurs rapides Harley et fabriqués sur mesure. Selon les règles alors en vigueur, chaque shérif devait acheter une voiture pour lui-même, qui était ensuite ornée des armoiries de l'État. Le plus souvent, il s'agissait de véhicules lourds et lourds qui ne pouvaient rivaliser en vitesse et en maniabilité avec aucun vélo, même le plus minable.

Ainsi, la confrontation entre les motards et la population civile a commencé au milieu des années 1960. Avant cela, il y avait très peu de motards pour représenter une menace. De plus, la plupart des motards étaient des jeunes de 16 à 17 ans ou des commis qui n'étaient pas particulièrement dangereux pour personne.

Tout a changé dans les années 1960, lorsque de vrais vagabonds, hooligans et criminels sont montés sur les selles des vélos. Alors que les clubs de motos ne comptaient que 10 à 20 membres, les motards se sont comportés relativement calmement. Ils se sont rassemblés à l'extérieur des grandes villes pour installer des camps au milieu d'un champ pittoresque ou près d'un lac. Ils ont passé plusieurs jours à consommer de l'alcool, des amphétamines ou des drogues douces, à avoir des relations sexuelles et à s'amuser avec diverses activités liées au vélo (par exemple, la lutte à la corde à vélo). Parfois, ils se rendaient dans la ville la plus proche pour acheter un peu plus d'alcool ou de nourriture. Après un rallye, les motards rentrent chez eux.

Mais c'était jusqu'au moment où seulement 40 à 60 motards assistaient à de telles rencontres. Lorsque les clubs de motards se sont généralisés et que certains événements ont rassemblé des milliers de personnes, les motards ont commencé à ressentir leur toute-puissance multipliée par une impunité totale. De nombreux gangs de motards ont commencé à répandre une véritable anarchie et un chaos. Ils ont capturé de petites villes et des fermes, attaqué des policiers et des shérifs, volé des magasins et des bars, écrasé des églises, pillé des maisons, etc.

La population locale n'était pas satisfaite de ces raids qui rappellent les temps sombres du Moyen Âge. Au début, les véritables escarmouches étaient rares, du moins jusqu'à ce que les motards commencent à commettre des crimes graves. Devenus de véritables gangsters, les motards étaient de plus en plus impliqués dans des vols et des braquages ​​de banque. Ils ont également souvent arrêté des camions et leur ont pris des objets de valeur, pillé et incendié des fermes, violé et tué leurs habitants.

Cependant, dans un pays où chacun a le droit de posséder des armes à feu, les habitants des petites villes n'allaient pas être des victimes silencieuses. Ils ont commencé à repousser les motards, c'est pourquoi pendant près de 10 ans, la vie dans les zones rurales de certains États a ressemblé à l'époque du Far West. Les agriculteurs et les citoyens ont attrapé des motards et les ont littéralement lynchés. Ils ont tiré sur des motocyclistes à chaque occasion ou les ont percutés avec leurs voitures.

Selon les statistiques de cette époque, chaque année en Amérique, environ 1000 XNUMX personnes meurent ou sont blessées à la suite de cette guerre. Mais cette statistique ne concerne que la population civile. Personne ne sait combien de motards ont été tués et enterrés dans les marais avec leurs motos. Il n'y a également aucune donnée concernant les motards tués dans les guerres parmi les gangs de motards.

La police, malgré tous ses efforts, n'a pas pu améliorer la situation. Cependant, à la fin des années 1970, la guerre a commencé à se calmer. Il y avait plusieurs raisons pour réduire l'agressivité entre les motards et les locaux.

Tout d'abord, les motards ont commencé à rouler uniquement dans de nombreux groupes bien armés. Deuxièmement, ils ont presque complètement cessé de piller les villes et d'agresser les gens. Troisièmement, ils ont cessé de voler des camions appartenant à des particuliers et ont tourné leur attention vers les véhicules appartenant à des entreprises. Et surtout, ils ont réalisé que la police n'est pas aussi inutile qu’ils le pensaient. Par exemple, s'ils informaient les flics de leurs rassemblements, les unités de police renforcées devenaient une excellente protection contre les tireurs parmi la population.

Peu à peu, la guerre des motards et des agriculteurs a presque pris fin. Ces dernières années, il est moins courant d'entendre que des groupes de résidents locaux opposent une résistance armée aux membres des clubs de motards. Mais cela ne signifie pas que les ploucs ont abandonné l'idée de vengeance. Maintenant, ils préfèrent les méthodes de guérilla: ils poussent les motards hors des routes avec leurs camions, se battent avec eux dans les restaurants ou les bars en bordure de route, enfoncent ou mettent le feu à leurs motos garées, ou, comme dans le film Easy Rider, ils tirent sur les motards de passage des fenêtres de leurs voitures.

Et voici le résultat: à la fin des années 2010, seulement 20 motards meurent chaque année aux mains de la population civile américaine. Dans le même temps, environ 2000 XNUMX motards meurent chaque année dans des accidents.

La base d'un Biker Club

La philosophie des motards est basée sur les principes adoptés dans la meute de loups. Un loup est considéré comme un animal préféré des mordus de moto. Un grand nombre de clubs de motards utilisent des images de loups dans leurs emblèmes. Un loup est un animal fort, intelligent, obstiné et indépendant qui peut vivre à la fois en meute et seul. Dans de nombreuses cultures, les loups ont des traits ambigus. D'une part, c'est un animal insidieux, cruel et vorace, l'ennemi d'un homme. D'un autre côté, il est considéré comme un fier et noble prédateur solitaire. La communauté des motards s'en tient, comme vous pouvez le deviner, au deuxième avis.

La grande majorité des clubs de motards est organisée comme une meute de loups. Ils ont simultanément une hiérarchie et une démocratie strictes, ce qui implique que chaque membre possède des droits égaux et complets. Dans le même temps, les clubs de motards américains ont clairement un penchant pour les structures militaires, car il existe une distinction claire entre les «officiers» et les «soldats». Cela est probablement dû au fait que les vétérans de la guerre constituaient l'épine dorsale des clubs de motards lors de leur première apparition.

Il y a l'autre point de vue. Les premiers motards américains vivaient dans les États du Sud. Il n'est pas surprenant qu'ils aient pris pour modèle l'infâme Ku Klux Klan. Ku Klux Klan a été fondée à l'origine par des vétérans de la guerre civile (1861-65) qui n'étaient pas étrangers à des structures organisationnelles rigides. La construction d'un club basé sur les principes de la formation militaire aide à survivre et à se développer dans des conditions de pression constante de l'État et de la société.

La majorité des clubs à un pour cent n'accordent pas aux femmes un statut de membre à part entière, mais peuvent leur attribuer un «statut spécial». On pense également que les clubs hors la loi suivent souvent des politiques sexistes et racistes et n'admettent pas des membres qui ne sont pas de race blanche.

Les plus grands clubs de motards d'Amérique

Aux États-Unis, de nombreux gangs de motards sont enregistrés légalement. Ils ont leurs propres sites, vendent des marchandises avec leurs couleurs «d'entreprise», organisent divers rallyes et courses, et acceptent également les dons. Les nouveaux arrivants ne connaissent parfois même pas les activités criminelles dans lesquelles un club est impliqué. Souvent, les grands clubs de motards sont hostiles les uns aux autres, en particulier les clubs illégaux.

Par exemple, en 2002, un affrontement entre Mongols MC et les membres de Hells Angel a eu lieu dans la ville de Laughlin, Nevada. En conséquence, trois motards ont été tués. Selon la police, les Mongols pourraient provoquer des échanges de tirs afin d'élever leur statut dans la communauté des motards. Une autre mêlée majeure s'est produite la même année et les Hells Angels ont de nouveau été impliqués. Cette fois, ils se sont affrontés avec les païens, qui auraient été scandalisés par le fait que les anges se soient rassemblés sur leur territoire.

Le dernier incident de grande envergure appelé le Waco Shootout s'est produit en 2015. Une bagarre massive impliquant plus de 200 motards a eu lieu au bar Twin Peaks à Waco, au Texas. Les membres de trois gangs de motards concurrents, les Cosaques, les Bandidos et les Cimeterre, s'y sont réunis pour délimiter leurs sphères d'influence. Le dialogue pacifique n'a pas fonctionné et la réunion s'est terminée par un massacre sanglant avec utilisation d'armes à feu et d'armes froides. En conséquence, 9 personnes sont mortes, 18 ont été blessées et 192 personnes ont été arrêtées par la police.

Vous trouverez ci-dessous les clubs de motos américains les plus grands et les plus connus.

Bandidos MC

Le gang est apparu au milieu des années 1960. Il a été fondé par des vétérans de la guerre du Vietnam qui n'étaient pas satisfaits de l'attitude du gouvernement. À cheval à travers le pays, ces gens ont passé leurs nuits partout où leurs vélos les ont emmenés. Ils ont souvent commis des délits mineurs. Maintenant le Les bandits se compose de 2500 personnes et est engagée dans la revente de marijuana et de cocaïne achetées au Mexique. Il y a environ 10 ans, ils ont commencé à produire de la méthamphétamine. Les revenus du gang équivalent à plusieurs millions de dollars par an. Les nouveaux arrivants sont souvent impliqués dans la production et le transport de drogues tandis que les anciens membres s'occupent des questions d'organisation. Le gang est principalement composé de Américains blancs et Latinos.

The Hells Angels MC

Ce club de motards existe depuis plus de 70 ans et est connu dans le monde entier. Ils sont officiellement engagés dans la vente et la mise à niveau des motos Harley-Davidson. Officieusement, les Hells Angels produisent et vendent diverses drogues, impliquées dans le trafic sexuel et les vols. L'image du club est fortement romancée, mais la vérité à leur sujet est écrite dans le livre de Hunter Thompson, Hell's Angels (1967). Vous pouvez en savoir plus sur l'histoire et l'actualité des Hells Angels dans l'un de nos des postes.

Mongols MC

Le gang est né en 1969 en Californie. Aujourd'hui, ils comptent de 1000 1500 à XNUMX XNUMX membres. Les Mongols sont le gang de motards le plus agressif des États-Unis. Ils commettent souvent des viols, des agressions et même tuent des gens. Les membres mongols sont très dévoués au gang et arrêtent toute manifestation d'irrespect. Ils provoquent des combats, enferment des gens dans des bars, se jettent sur des civils non armés, etc. Il y a quelques années, un membre d'un gang a tiré sur un officier du SWAT avec un fusil de chasse.

Outlaws MC

Le gang a été fondé en Illinois il y a 80 ans. Ils n'évitent aucune activité criminelle qui promet un revenu. Ils vendent de la drogue, contrôlent les bordels et extorquent de l'argent aux entreprises. L'ancien président du club, Harry Bowman, était considéré comme l'un des criminels du FBI les plus recherchés. En 1999, il a été condamné à 2 peines de prison à vie.

Païens MC

Les païens sont un igang influent qui opère sur la côte atlantique. Le gang compte environ 220 membres qui vendent de la drogue, battent l'argent des débiteurs, incendient des maisons et prennent tout autre sale boulot dans leur État du Maryland ou dans les grandes villes comme New York, Pittsburgh et Philadelphie.

Sons of Silence MC

Le gang du Colorado a un chapitre en Allemagne. Les Sons of Silence réunissent environ 270 personnes de 12 États. Ils sont impliqués dans divers types de délits, mais le principal revenu provient du commerce illégal de drogues. En 1999, plusieurs dizaines de membres du club ont été arrêtés par les forces de sécurité fédérales à Denver. 8.5 kg de méthamphétamine et 35 armes ont été saisis lors de la perquisition.

Vagos MC

Le gang comprend environ 400 membres officiels, et ils ont environ 3,000 XNUMX trajets. Le gang opère sur le territoire de la Californie, d'Hawaï, du Nevada, de l'Oregon et même du Mexique. Il y a quelques années, ils ont été pris en flagrant délit lors de la fabrication de pièges. Des dizaines de membres de gangs ont été condamnés à la prison. Ils sont souvent arrêtés pour possession illégale d'armes à feu, trafic de drogue, coups de feu, vol à l'étalage et vol.

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